- Memilih mobil pertama tak perlu menjadi pengalaman yang menakutkan.
- Mobil-mobil pilihan ini serba bisa, praktis dan mudah dikendalikan.
- Namun, jangan lupa melakukan inspeksi total sebelum membeli.
Mobil ini memang tak diproduksi dan dijual lagi di Indonesia, padahal sempat menjadi tulang punggung penjualan Suzuki di Tanah Air.
Suzuki Splash telah dibenamkan mesin K12M, DOHC-VVT, 4 in-line, 16 katup, dengan kapasitas 1.197 cc yang sanggup menghasilkan 83,8 tk pada 6.000 rpm dan torsi 113 Nm pada 4.500 rpm.
4. KIA Picanto (2013)
KIA Picanto ini punya fitur Eco Mode, sehingga konsumsi bahan bakar mobilnya bisa irit. Disebut untuk perjalanan dalam kota bisa habis 10-15 km/liter, sedangkan untuk perjalanan luar kota 18-25 km/liter.
KIA Picanto juga jadi salah satu mobil favorit sebelum lahirnya LCGC . Sama seperti Hyundai mobil ini buatan Korea Selatan dengan desain eksterior maupun interior cukup mewah di kelasnya.
Untuk jantung pacu, KIA Picanto dibekali mesin 1.250 cc, 4 silinder, yang menghasilkan output 87 Tk dan torsi 120 Nm pad 4.000 rpm.
5. Nissan March (2011-2013)
Nissan March ditargetkan untuk kaum hawa, nyatanya mobil ini ternyata cukup banyak disukai juga oleh para lelaki. Desain mobil ini juga tak kalah menarik di eranya.
Sebenarnya Nissan March jauh lebih lengkap dari berbagai hal dibandingkan LCGC, seperti adanya power windows pada keempat pintu, electric mirror, AC digital, pengereman ABS-EBD dan Air Bag.
Adapun untuk dapur pacu Nissan March dijejali mesin 1.198 cc, 3 silinder segaris, Double Over Head Camshaft (DOHC), dengan Valve Timing Control (VTC), yang menyemburkan daya 78 PK pada 6.000 putaran mesin per menit (rpm) dan torsi maksimum sebesar 106 Nm pada 4.400 rpm.
6. Ford Fiesta (2011)
Ford Fiesta salah satu mobil hatchback yang cukup menarik, karena jadi pesaing di tengah deretan mobil buatan Jepang. Sayang saja, Ford menarik diri dari pasar otomotif Indonesia pada tahun 2016.
Padahal desain eksterior maupun interior ditambah fitur-fitur yang dibenamkan pada mobil ini sudah sangat menarik di eranya.
Belum lagi untuk jantung pacu, Ford Fiesta memiliki jeroan mesin yang tak kalah hebat, yaitu mesin Duratec Ti-VCT 1.64 4 cylinder yang menghasilkan daya 120 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 152 Nm pada 4.050 Nm.
