- Dengan budget di bawah Rp50 juta, Anda memiliki pilihan mobil keluarga
- Saat membeli mobil di usia tersebut, kondisi adalah raja
- Selalu lakukan inspeksi total dengan mengajak mekanik terpercaya
SuaraRiau.id - Bagi keluarga muda atau siapa pun yang butuh kendaraan serbaguna, harga mobil baru yang mencapai ratusan juta rupiah terasa seperti angan-angan.
Tapi, tunggu dulu! Jika Anda jeli, pasar mobil bekas menyimpan banyak kendaraan yang siap diandalkan tanpa harus membuat rekening kosong.
Dengan dana di bawah Rp50 juta, Anda memang tidak akan mendapatkan mobil dengan fitur canggih atau desain futuristik.
Tapi Anda akan mendapatkan mobil yang fungsionalitas, ketangguhan dan ruang kabin yang siap menampung seluruh anggota keluarga untuk berbagai aktivitas.
Inilah 4 rekomendasi mobil bekas di bawah Rp50 juta dengan kabin yang lapang.
1. Hyundai Trajet
Masuk pertama kali ke Indonesia pada tahun 2000, Trajet awalnya diimpor CBU. Baru pada 2003, Trajet mulai dirakit lokal.
Mesinnya juga cukup mumpuni menggendong bodinya yang bongsor yaitu mesin bensin tipe V6 2.600 cc, dengan tenaga 170 Hp dan torsi 245 Nm.
Dari sisi dimensi bodinya, Trajet ternyata lebih unggul dari MPV produksi Toyota itu. Dengan panjang 4.965 mm, lebar 1.840 mm, dan jarak sumbu roda 2.830 mm serta kabin Trajet jelas lebih lapang.
Jelas dengan mesin seperti itu, konsumsi BBM-nya tidak bisa terlalu irit. Tetapi kompensasinya pada kenyamanan penumpang.
Spare part Trajet tidak gampang didapat. Dengan dana Rp50 jutaan, Anda bisa melirik Hyundai Trajet dari tahun awal sampai 2004.
2. Daihatsu Taruna
Melansir Otospector, Taruna lahir pada zaman orang belum akrab dengan segmen low SUV. Maka tak salah kalau saat mobil ini mulai dipasarkan pada 1999, dianggap sebagai pelopornya.
Daya tampung kabinnya jadi poin plus karena dapat menampung 7 penumpang. Tetapi dengan catatan, untuk varian bersasis pendek, baris ketiga hanya cukup untuk anak-anak.
Mobil yang menjadi cikal bakal Daihatsu Terios ini ternyata tidak mengecewakan. Andal sebagai mobil keluarga dan performa cukup baik saat harus beraksi di dataran tinggi.
Secara umum ada dua varian Taruna yaitu sasis pendek (C-series) dan sasis panjang (F-series).
Kubikasi mesinnya juga awalnya tersedia 1.600 cc, kemudian pada tahun terakhir turun jadi 1.500 cc. Semua pakai sistem injeksi.
Fitur pada varian tertinggi, sudah dilengkapi velg alloy, tape, side body moulding, serta electric window.
Dengan anggaran Rp50 jutaan, Anda bisa memilih Taruna generasi awal yaitu tahun 1999-2000.
3. Kijang Super
Kijang Super sampai hari ini tercatat sebagai generasi Kijang paling laris. Dengan populasi besar, perawatan mobil ini jadi semakin mudah, spare part tidak ada masalah.
Dibanding pendahulunya, Grand Extra unggul pada bodi karena dibentuk dengan mesin press dan las titik. Bodi jadi bebas dempul, bobot lebih ringan. Artinya, konsumsi BBM juga lebih efisien.
Meski masih pakai mesin 5K 1.500 cc, tetapi tenaga didongkrak menjadi 72 Ps dan torsi 120 Nm.
Secara umum, variannya adalah Kijang Grand Extra, Kijang Deluxe, dan Kijang Standar. Belakangan Deluxe di-upgrade manjadi Kijang G. Masing-masing varian tersedia dalam versi sasis panjang dan sasis pendek.
Soal fitur memang masih tetap sederhana. Namun Kijang tetap laris karena keunggulan-keunggulannya. Terutama kabin yang luas, sasis kuat berkat ladder frame, dan kemudahan perawatannya.
Dengan anggaran di bawah Rp50 jutaan, pilihan terbaik adalah Grand Extra produksi tahun-tahun terakhir yaitu, 1996-1997. Ini generasi terakhir sebelum masuk era Kijang kapsul.
4. Suzuki Carry Futura
Generasi keempat Suzuki Carry ini diperkenalkan pada 1991 dengan nama beken, Futura. Siapa sangka, perjalanan minibus ini ternyata sangat panjang, sampai 30 tahun.
Futura awalnya dijual dengan dua versi kubikasi mesin yaitu 1.300 cc dan 1.600 cc. Namun pada 2005, versi 1.600 cc turun jadi 1.500 cc, gara-gara ketentuan pajak barang mewah.
Tetapi positifnya, perubahan itu juga menandai pemakaian sistem injeksi. Efisiensi BBM jadi semakin baik.
Awalnya Futura punya dua varian utama; GRV dan DRV. Tetapi memasauki era injeksi, khusus di mesin 1.500 cc ada tambahan dua varian; DX dan GX.
Sebagai tipe tertinggi, tipe GX, punya fitur AC double blower, radio tape, velg alloy dan jok baris ketiga yang menghadap depan.
Dengan anggaran Rp50 jutaan, Anda bisa memilih Futura tahun produksi 2005-2007. Tentu saja, varian 1.500 cc bisa jadi pilihan utama.
